تستر باتری و دینام 280 آمپر اولترا مدل ASL14000

تست باتری 12 ولت:

برای شروع کار ، گیره‌های مثبت و منفی دستگاه را به دو سر باتری مورد نظر وصل کنید. در این حالت مقدار شارژ اولیه باتری را مشاهده می‌کنید عدد نمایشگر باید روی عددی بین 12.2 تا 12.8 ولت باشد تا مطمئن شوید باتری شارژ اولیه جهت تست لودینگ را دارد . در صورتی که مقدار شارژ باتری کمتر از این مقدار بود باید باتری را با استفاده از دستگاه شارژر، شارژ کنید تا ولتاژ لازم جهت تست را دارا باشد.

بعد از اتصال گیره‌های مثبت و منفی دستگاه به باتری کلید فیوز صنعتی را باید به مدت زمان متوسط 5 الی 15 ثانیه نگه دارید تا روند تست شروع شود. در صورتیکه افت ولتاژ شدید بود مدت زمان بیشتری کلید را نگه دارید و در صورتی که افت ولتاژ کم بود نیاز به 15 ثانیه نگه داشتن کلید نیست. سپس می‌توانید با توجه به علائم روی دستگاه و مقدار ولتاژ نشان داده شده روی صفحه دیجیتال یا عقربه‌ای دستگاه، وضعیت باتری را تشخیص دهید.

اگر مجبور به زمان بیشتر بودید باید کلید را رها کنید تا خنک سازی دستگاه انجام شود و سپس مجددا کلید را فشار دهید.

تست دینام 12 ولت:

برای تسـت دینام 12 ولت برای تست دینام بعد از اتصال گیره‌های مثبت و منفی دستگاه به دو قطب‌های مثبت و منفی پایانه‌های باتری در حالتی که باتری به خودرو متصل است. خودروی مورد نظر را روشن کنید در این حالت اگر عقربه آنالوگ در تاحیه سبز رنگ از بخش شارژینگ سیستم باشد و عدد دیجیتال بین 13.6 تا 15 قرار بگیرد نشان دهنده عملکرد صحیح دینام است. اگر این ناحیه را رد کرد (بیشتر از 15 ولت) نشان دهنده شارژ اضافی دینام است. اگر کمتر از 13.6ولت باشد نشان دهنده این است که دینام خودرو شارژ استاندارد بر روی باتری انجام نمی‌دهد و باید تعمیرات لازم روی آن انجام گیرد.

تست دینام 24 ولت:

در تست دینام 24 ولت نمی‌توانید از عقربه آنالوگ دستگاه استفاده کنید زیرا ولتاژ دینام خارج از محدوده قابل نمایش روی عقربه آنالوگ می‌باشد. برای همین به ولتاژ دیجیتال نمایش داده شده دقت بفرمایید. برای تست دینام بعد از اتصال گیره‌های مثبت و منفی دستگاه به دو قطب‌های مثبت و منفی پایانه‌های باتری در حالتی که باتری به خودرو متصل است، خودروی مورد نظر را روشن کنید. به عدد نشان داده شده روی ولت متر دیجیتال دستگاه دقت کنید. اگر این عدد بین 27.2 تا 30 باشد بیانگر سالم بودن دینام است. اگر زیر این محدوده باشد بیانگر ضعیف بودن شارژدهی دینام و اگر بالاتر باشد بیانگر اضافه شارژ دینام می‌باشد.